تتقدم ناقلة الخام كعملاق في البحار نحو رأس بلانك. ففي صباح أحد أيام نوفمبر، كانت السماء زرقاء صافية، والبحر هادئ كصفحة الزجاج. وعلى جسر القيادة، ينظر محمد ولد قطب إلى الأفق بمنظاره. فعلى بعد أميال بحرية قليلة من الساحل الموريتاني، يُناور القبطان بالسفينة الضخمة، إحدى أكبر السفن في فئتها. ويُعلن عبر اللاسلكي لمدير ميناء نواذيبو: "نتوقع الوصول إلى الرصيف خلال عشرين دقيقة".
“يُؤكد هذا الاتصال اللاسلكي اقتراب السفينة. ففي ميناء نواذيبو، يُعد هذا التواصل الذي يبدو عاديًا دليلًا واضحًا على تحول جذري في البنية التحتية المحلية.
قبل بضع سنوات فقط، كان من المستحيل تصور مثل هذه المناورة نظرًا لحجم هذه السفينة ووزنها. كان الميناء القديم يُقيد العمليات بناقلات خام تبلغ حمولتها 150 ألف طن، مُقيدًا بعمق مائي يبلغ 16.15 مترًا. يتذكر محمد ولد قطب تلك الحقبة قائلا: "نحن على متن إحدى أكبر ناقلات خام الحديد في العالم. كان من المستحيل تقريبًا مناورة سفينة بهذا الحجم في الميناء القديم".
مع الأعمال التي نُفذت في السنوات الأخيرة، تغير الوضع. فقد بلغ عمق القناة، التي تم تجريفها على امتداد 25 كيلومترًا، أكثر من 22 مترًا، مما يوفر عمقا مائيا يزيد عن 18 مترًا. ونتيجة لذلك، أصبح ميناء نواذيبو قادرًا على استيعاب ناقلات خام حديد ضخمة جدًا. ويؤكد البحار قائلًا: "يمكن تحميل السفن حاليًا بما يصل إلى 230 ألف طن".
يرى محمد ولد قطب، وهو قبطان في الأسطول التجاري ومرشد بحري أول في الشركة الوطنية للصناعة والمناجم (سنيم) منذ ثلاثين عامًا، أن هذه القفزة النوعية في الطاقة الاستيعابية تمثل قطيعة تامة مع الماضي. فقد أصبحت القيود التقنية التي حدّت من الصادرات، وبالتالي من القدرة التنافسية لقطاع المناجم الموريتاني، من الماضي.
سلسلة إمداد مُحكمة التنظيم.
في الواقع، ميناء نواذيبو للمناجم ليس سوى نقطة النهاية لسلسلة لوجستية تبدأ من مكان أبعد بكثير، في المناجم، في قلب الصحراء. يوميًا، تقطع بعض أطول القطارات في العالم، التي يصل طولها إلى 2.5 كيلومتر، مسافة تزيد عن 700 كيلومتر لنقل خام الحديد. يقول محمد تاكي الله، الذي يعمل في هذا المجال منذ عشرين عامًا: "أقود أحد أطول القطارات في العالم، وبمعنى ما، أقود محرك الاقتصاد الموريتاني".
وكما هو الحال مع الميناء، تم تحديث خط السكة الحديدية الذي ينقل خام الحديد. يوضح محمد تاكي الله: "كانت القاطرات قديمة في السابق، أما اليوم، فنحن نقود آلات حديثة وأكثر قوة وموثوقية، قادرة على نقل كميات أكبر بكثير".
يدعم هذا التحديث زيادة تدريجية في الإنتاج. فقبل ثلاثين عامًا، دفع نضوب أول رواسب تازاديت شركة سنيم إلى مراجعة استراتيجيتها. يوضح الشيخ ميلانين، مهندس الإنتاج: "كان علينا زيادة استثماراتنا في كل مرحلة من مراحل سلسلة القيمة لمواصلة خدمة عملائنا، بدءًا من الاستخراج وحتى التخصيب، مرورًا بالنقل وصولًا إلى التصدير. وهذه الاستثمارات، إلى جانب مشاريع أخرى بالشراكة مع شركات دولية، تُمكّننا الآن من استهداف إنتاج سنوي يبلغ 45 مليون طن من خام الحديد على المدى المتوسط، مقارنةً بـ 10 ملايين طن فقط في ثمانينيات القرن الماضي".
ولا تقتصر عمليات التحسين على الكمية فحسب، بل تشمل الجودة أيضًا. يُصدّر خام الماغنيتيت، الذي يوجد طبيعيًا بنسبة حديد تبلغ حوالي 30%، الآن مُخصّبًا بنسبة 66%. يوضح المهندس أن " هذه الزيادة في نسبة الحديد تحققت بفضل محطات التخصيب والاستثمارات التي تم ضخها في السنوات الأخيرة في أحدث معدات الإنتاج". وهذا التطور الحاسم في سوق دولية تزداد تنافسية أصبح ممكناً بفضل دعم مساهمي شركة سنيم ومموليها، بما في ذلك مجموعة البنك الأفريقي للتنمية، التي حشدت 500 مليون دولار أمريكي منذ عام 1978 لدعم مسيرة تطوير الشركة
سنيم، الشركة الصناعية الرائدة في موريتانيا
ومن القضايا الرئيسية الأخرى نجد الطاقة. فبعد أن كانت صناعة التعدين الموريتانية تعتمد في البداية على الوقود الأحفوري، بدأت بالتحول نحو مزيج طاقة أكثر استدامة. وتوضح هولي ندونغو، مهندسة البيئة في الشركة: "لقد قمنا في جميع مواقعنا بتركيب 19 ميغاواط من الطاقة المتجددة، بما في ذلك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح". وفي مصنع نواذيبو، تغطي مزرعة الرياح التي تبلغ قدرتها 4 ميغاواط وحدها ما يقرب من 30% من احتياجات الموقع من الطاقة. وتختتم حديثها مبتسمة: "هذا يمنع انبعاث ما يقرب من 12 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً. وهذا أمر جيد للبيئة!".
وبفضل ما يقارب 7000 موظف ومساهمة تُقدّر بنحو 9% من الناتج المحلي الإجمالي لموريتانيا، رسّخت الشركة مكانتها كفاعل رئيسي في الاقتصاد الوطني. فعلى أرصفة الميناء، أوفي قلب الصحراء، أو في غرف التحكم، يُعبّر الجميع عن الفخر نفسه بالقول: "ما نقوم به هنا يُسهم في تنمية بلدنا، موريتانيا".
يُخيّم الليل بهدوء على نواذيبو. ومن موقعه على جسر القيادة، يُراقب محمد ولد قطب هيكل السفينة وهو يخرج من الرصيف، مُضاءً بأضواء كاشفة. ويُعلن عبر اللاسلكي: "ارفعوا الأشرعة، نحن نغادر
تنزلق السفينة الرئيسية لشركة سنيم، المُحمّلة بمئات الآلاف من الأطنان من خام الحديد، خارجةً من الميناء. ووسط هدير المحركات، وتلاطم أمواج المحيط، يُدرك القبطان أنه ينقل أكثر بكثير من مجرد شحنة، إنها ثمرة عمل آلاف الموريتانيين الذين يعملون من أجل نهضة بلادهم.
